벨로트릭 T1e

케빈 퍼디 - 2023년 8월 4일 오후 1:32 UTC

T1이 얼마나 좋은지 무시할 수 없습니다. 특히 내 테스트 라이딩의 투톤 반투명 블루 색상이 아름다운 자전거입니다. 매우 매끄럽게 윤곽이 잡혀 있고 전선이 없으며 일반적으로 눈길을 사로잡기 때문에 일단 내부에 잘 숨겨져 있는 강력한 모터와 배터리보다 외관 때문에 도난당할까봐 더 두렵습니다. 따라서 Thunder 1에 다양한 도난 방지 기능이 설치되어 있다는 것은 좋은 일입니다.

몇 주 동안의 테스트를 통해 1,800달러짜리 T1(처음에는 출시 당시 "Thunder 1", 이후 Velotric에서 이름을 변경함)은 즐거운 여행이었습니다. 이 자전거에는 반응성이 뛰어난 토크 감지 모터와 실제 기어와 결합된 다양한 출력 옵션이 있습니다. 이 앱은 다른 Bluetooth 기반 단일 장치 앱만큼(즉, 완전히는 아님) 신뢰성이 높지만 유용한 데이터, 구성 및 도난 방지 옵션을 제공합니다. 전기 자전거의 대부분의 케이블, 설정 및 기타 눈에 띄는 부분은 보이지 않습니다. 원할 때 타고 어시스트를 위아래로 올리기만 하면 됩니다.

T1이 전기자전거라는 사실을 완전히 잊을 수는 없습니다. 라이딩하는 동안 아래를 내려다볼 때마다 지문 센서가 표시되기 때문입니다. 그러나 표준 플랫바 자전거처럼 일정한 출력 수준과 기어 변속으로 이 자전거를 타면 아주 적은 수의 기호로도 전기 보조 장치의 이점을 대부분 얻을 수 있습니다. 조용히 언덕을 평탄하게 만들고 마일을 단축시킵니다.

T1은 온라인으로 주문하여 집까지 배송받을 수 있는 다른 전기자전거와 유사하게 배송됩니다. 육각 렌치 프로젝트를 수행한 대부분의 사람들은 Velotric의 지침과 제공된 도구를 사용하여 자전거를 작동 순서대로 얻을 수 있습니다. 내 키트에는 킥스탠드용 볼트가 하나 부족해서 맞는 육각 머리 볼트를 찾아야 했습니다. 그 외에는 딱히 문제가 없었습니다. 그러나 자전거를 조정하고 라이딩을 준비하려면 자전거 수리에 대해 어느 정도 숙지하거나 지역 자전거 매장에 잠시 들러야 합니다.

초기 T1 조립을 마친 후 포크가 너무 빡빡했고, 핸들바가 휠의 중심에서 벗어났으며, 기어에 인덱싱이 필요했고, 앞 디스크 브레이크가 가볍게 들리지만 마찰을 일으켰습니다. 약간의 원숭이 작업으로 이 모든 것을 고칠 수 있었지만 해당 작업에 익숙하지 않은 경우(또는 YouTube에서 배우고 싶지 않은 경우) 도움이 필요할 것입니다.

이는 직접 배송되는 박스형 자전거의 일반적인 문제입니다. 나는 정비사의 의견을 듣기 위해 동네 자전거 가게에 들렀습니다. 그들은 상점에서 판매하는 모든 전기자전거와 많은 고객이 스스로 조립할 수 있다고 생각했지만 개봉 후 6번의 조정이 필요하다고 말했습니다. (그들은 또한 키가 너무 큰 사람을 위한 실제 크기 조정 옵션을 방지하는 많은 전자 자전거의 맞춤형 헤드셋에 대해 즉각적으로 한탄했습니다.)